tinasalazrdvx

玻璃再好，窗框還是會有縫隙，隔音效果有限。我的經驗是~原本窗不動，外面再加一層窗，等於有兩層窗戶隔音，玻璃用一般5mm就夠了！再好的窗，隔音也不會比有兩層窗來的好。

samel wrote:
新世代老闆是說他們的經驗用複層比膠合隔音來的好....(恕刪)

老闆說覆層比較好
但台玻實驗數據是膠合優於覆層
那是新世代老闆說謊 還是台玻說謊?

5+5膠合玻璃STC-40dB
4+6覆層玻璃STC-33dB


玻璃世界雜誌針對膠合玻璃隔音探討言就一文指出



以上舉證 是玻璃世界雜誌實測數據隔音好 還是新世代老板的經驗好?



覆層玻璃經實測要增加其隔音值
中空層最少要達70mm 才能有其表現
但依目前市面上所有門窗 還沒有一套窗能達到如此厚度
所以跟你說覆層玻璃隔音會比膠合玻璃好
你還是當作玩笑話 聽聽就好
玻璃世界雜誌是公開雜誌 要發文都是經過實測數據進行發文
不是只憑經驗就隨便發文

其外雙層窗的運用亦同覆層玻璃
雙層窗要額外增加2層窗的隔音效果兩窗間距最少要150mm以上
如果不足 錯誤配置事達不到其效果
在特定音頻產生共鳴
甚至會在某特定頻率噪音更嚴重

samel wrote:
各位大大好,由於最...(恕刪)

學問真大.

samel wrote:
各位大大好,由於最...

新世代老闆是說他們的經驗用複層比膠合隔音來的好.
而且在高頻的部份也有很好的表現效果.
他們自己也有膠合玻璃,
但他是建議用複層的隔音較好.
但真的是這樣子嗎?
因為版上大多的說法要隔音都是選膠合优於複層呢.(恕刪)

新世代正確,內行.
聲波傳導是靠空氣震動,2層窗戶可隔絕空氣震動,
2層窗戶玻璃用5mm的就可以出現很好的隔音.
我曾在都市公園馬路旁測音,沒任何車經過,晚上7點多,音貝是50-55間,
你測音貝都在65分貝左右.高了.

先謝謝大家的幫忙~
小弟最後選擇使用鵝牌的隔音氣密窗,951-D型的.
家住大樓3樓,在馬路旁.
使用6MM強化+1.14膠+6MM強化.使用乾式做法.
原本關窗機車過去,大多都在65分貝,改裝車過去有到80(用手機測的)
原本的窗戶使用了大約22年了,氣密效果都沒了.

裝完後鵝牌後,一般汽車及機車過去是聽不到聲音.
除了老舊的機車及改裝機車還聽的到,但是己經很小聲了~
用分貝去看,一般車過去,大約都停在40分貝,改裝車過去,大約在60分貝.
大樓一樓中庭剛好是開放式機械停車位,會有很高分貝的機械聲.
裝上鵝牌後,完全聽不到.
順帶一提,我的冷氣窗全都用6MM強化+1.14膠+6MM強化封起來了,然就再加木版加強隔音.
因為我很怕封泥作的,會有漏水壁癌問題,因為外牆泥作師父沒辦法施工.

以上,供大家參考.

BTW,感謝其中一位裝新世代的網友來訊分享~
說安裝後隔音效果只有一半而以,讓我立馬換選鵝牌的膠合玻璃.

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以下為網友分享~
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新世代的氣密推射窗5+5複層玻璃
基本上隔音效果有，但是低頻的聲音隔音效果差
汽機車的聲音大概擋一半掉，有改排氣管的就無解了
但是颱風天的聲音基本上擋掉有八九成，相當安靜

samel wrote:
裝完後鵝牌後 , 使用6MM強化+1.14膠+6MM強化.
用分貝去看,一般車過去,大約都停在40分貝,改裝車過去,大約在60分貝.

難怪環保局要嚴格取締改裝噪音車 , 噪音公害實在太擾民了 , 住宅區居家安寧的基本人權都被侵害了 .

人人有權騎機車 , 但不得違法改裝噪音車 , 三更半夜製造噪音把人吵醒 , 吵住宅區的安寧 .

民法 第 148 條
權利之行使，不得違反公共利益，或以損害他人為主要目的。